प्रयोग भएका कारहरूको मूल्य आकाशिएको पछाडि के छ?मेरो अन्तर्ज्ञानले यो लामो समय सम्म चल्न सक्दैन भन्छ।तर यदि यसले गर्छ भने, यो भयानक मुद्रास्फीति हो।

Implosion StockBricks & MortarCalifornia Daydreamin'CanadaAutos & TrucksCommercial Real Estatecompanies & Marketsconsumerscredit BubbleEnergyEuropean DilemmasFederal ReserveHousing Bubble 2 Inflation & DevaluationJobs Trading Transportation
यो धेरै महिनासम्म चल्यो: प्रयोग गरिएको कारको मूल्यहरू आश्चर्यजनक देखि आश्चर्यजनकमा गगनचुम्बी भयो, र जब मैले मूल्यहरू अझ बढ्न सक्दैनन् भन्ने सोचेको थियो, तिनीहरूले गरे।
प्रयोग गरिएको कारको तथ्याङ्कका अनुसार अमेरिकामा मार्चको तुलनामा अप्रिलमा प्रयोग गरिएको कारको लिलामी मूल्य ८.३ प्रतिशतले बढेको छ, जुन वर्षको तुलनामा २०%, अप्रिल २०२० देखि ५४% र अप्रिल २०१९ देखि ४०% बढेको छ। लिलामीद्वारा आज प्रकाशित मूल्य सूचकांक अपरेटर Manheim, Cox Automotive को एक सहायक।प्रयोग गरिएको कार बजारमा सबै कुरा मिलाइएको छ:
सेप्टेम्बर 2009 देखि 13 महिनामा, मूल्य वृद्धि अघिल्लो रेकर्ड स्पाइकहरू द्वारा पूर्ण रूपमा तोडिएको थियो, जसमा नगदको लागि क्लंकर योजना समावेश थियो जसले सेवायोग्य पुराना कारहरूको सम्पूर्ण पुस्तालाई बजारबाट हटायो।
लिलामीमा कारहरू खरिद गर्ने डिलरहरूले आफ्नो सूची पुनःपूर्ति गर्न सीमित आपूर्तिको सामना गरिरहेका छन् र अन्य धेरै डिलरहरूले उही कारहरूमा बोली लगाइरहेका छन्।त्यसैले तिनीहरूले भित्री रूपमा श्राप दिए, कम्तिमा केही आपूर्ति प्राप्त गर्न मूल्यहरू बढाए, र आशा गरे कि तिनीहरूले यी बेतुका मूल्यहरू र उपभोक्ताहरूलाई ठूलो मुनाफाहरू हस्तान्तरण गर्न सक्छन्।खुद्रा मूल्यहरू सामान्यतया थोक मूल्यहरू करिब छ हप्ता पछि हुन्छन्।
उपभोक्ताहरू हडतालमा जानुको सट्टा यी हास्यास्पद मूल्यहरू तिर्न इच्छुक छन्: कोक्स अटोमोटिभले प्रयोग गरेको कार खुद्रा बिक्री अप्रिलमा मौसमी रूपमा समायोजित 22.4 मिलियन वर्षमा बढेको अनुमान छ।स्टेमिसले सही डाउन पेमेन्ट गरे।
मेरो अन्तर्ज्ञान भन्छ कि यस्ता फटहरू टिक्न सकिदैन।यदि उपभोक्ताहरू यी मूल्यहरूको बारेमा हिचकिचाउछन् र खरीददारहरूको हड्ताल बोलाउँछन् भने, त्यसपछि उत्तेजना समाप्त भएपछि र यी पागल मूल्यहरू सहज भएपछि, डिलरहरू आफ्नो फ्लोर योजना कोषको लागि संपार्श्विक - यदि त्यसो गर्दा गडबड हुन सक्छ।
कक्स अटोमोटिभका अनुसार, अप्रिलको अन्त्यमा थोक इन्भेन्टरी बिक्रीको 17 दिनमा घटेको छ, जबकि वितरणको 23 दिन सामान्य छ।प्रयोग गरिएका कारहरूको खुद्रा स्टक सामान्य 44 दिनको तुलनामा 33 दिन हो।
प्रयोग गरिएको कार आपूर्ति समस्याको बीउ गत वर्ष छरिएको थियो जब कार भाडा व्यवसाय पतन भयो र कार भाडा कम्पनीहरूले अवस्थित कारहरू बेचेर र नयाँ कारहरूको लागि अर्डर घटाएर आफ्नो फ्लीट घटाए।पछिल्लोले गत वर्ष र यो वर्ष भाडाको फ्लीटमा नयाँ कारहरूको आगमनलाई रोक्यो।
तर अहिले भाडामा लिने व्यवसाय पुन: घुम्न थालेपछि र भाडामा लिने गाडीको अभाव हुन थालेको छ ।
सेमीकन्डक्टरको अभावले यस वर्षको सुरुमा अटोमेकरहरूलाई असर गरेकोले आपूर्ति अभाव अहिले पूर्ति गर्न गाह्रो छ।तिनीहरूले कारखानाहरू बन्द गरे र सिफ्टहरू रद्द गरे;तिनीहरूले संख्यामा भएको नोक्सानको पूर्ति गर्न उच्च अन्त कारहरू उत्पादन गर्न प्राथमिकता दिए।फोर्डले घोषणा गर्‍यो कि दोस्रो क्वाटरमा यसको विश्वव्यापी उत्पादन 50% ले घट्न सक्छ।यी सर्तहरू अन्तर्गत, कम आय भएको फ्लीट भाडा बिक्री निलम्बित गरियो।भाडाको कार फ्लीटहरूले नयाँ कारहरू प्राप्त गर्न संघर्ष गरे।
Avis ले मे 4 मा SEC लाई आफ्नो त्रैमासिक 10-Q रिपोर्टमा चेताउनी दियो कि यसले आफ्नो फ्लीटको लागि पर्याप्त गाडीहरू पाउन सकेन:
"हामीले अटोमोटिभ आपूर्तिकर्ताहरूसँग सम्बन्धित जोखिमहरूको सामना गर्छौं, विश्वव्यापी अर्धचालक आपूर्ति अभाव सहित।"
"विभिन्न कारणहरूका लागि, उत्पादन सुविधाहरूको बन्दको कारण वा अन्य कारणहरूले गर्दा, हामीले अनुभव गरेका छौं र अटोमेकरहरूबाट नयाँ गाडीहरू प्राप्त गर्न थप ढिलाइहरू अनुभव गर्न सक्छौं।
"विशेष गरी, विश्वव्यापी अर्धचालक अभावले धेरै उद्योगहरूमा व्यापक प्रभाव पारेको छ, विशेष गरी अटोमोटिभ उद्योग, जसले हामीलाई सवारी साधनहरू आपूर्ति गर्ने धेरै अटोमेकरहरूलाई असर गरिरहेको छ।
"उदाहरणका लागि, उत्तर अमेरिका र अन्य देशहरूमा केही कार कारखानाहरूले कार निर्माणमा प्रयोग हुने अर्धचालकहरूको अभावको कारणले कार उत्पादन रोकेका छन् वा कम गरेका छन्।
"परिणामको रूपमा, अर्धचालक आपूर्तिमा कमी भएको छ, र जारी रहने अपेक्षा गरिएको छ, नयाँ सवारी साधनको ढुवानीमा प्रभाव पार्छ, जसले उपभोक्ताको माग पूरा गर्न गाह्रो बनाउन सक्छ।"
अन्य भाडा फ्लीटहरूले उही समस्याको सामना गरिरहेका छन्: सेमिकन्डक्टरहरूको कमीको कारण कारहरू भेला गर्न गम्भीर समस्या भएका निर्माताहरूले तिनीहरूलाई पछाडि बर्नरमा राख्दै छन्।
2021 को पहिलो चार महिनामा, कार भाडा समाचार अनुसार, 2019 को सोही अवधिको तुलनामा, फ्लीट बिक्री 2019 मा 693,000 बाट यस वर्ष 360,000 मा 48% घट्यो।
भाडामा लिने कार फ्लीटहरूले अब आफ्नो स्वामित्वमा रहेका कारहरू लामो समयसम्म समात्छन् र उच्च माइलेजको साथ लिलामीमा राख्छन्।Cox का अनुसार, हालका वर्षहरूमा लिलामीमा बेचेका भाडामा-जोखिम कारहरूको औसत माइलेज (ती कारहरू निर्माताको बायब्याक कार्यक्रममा छैनन्) प्रायः 40,000 र 50,000 माइलको बीचमा छ।तर मार्चमा, औसत माइलेज फेब्रुअरीमा पहिले नै उच्च माइलेजबाट 12,000 माइल 67,000 माइलमा उफ्रियो।अप्रिलमा, औसत माइलेज 82800 मा बढ्यो!
माइलेजमा नाटकीय बृद्धि भए पनि, यी भाडामा लिइएका जोखिम एकाइहरूको औसत मूल्य - यो बजार कत्ति पागल छ - वर्षमा 32% बढ्यो।
भाडा फ्लीटहरू हाल लिलामीमा मुख्य खरीददारहरू हुन्, मूल्य निर्धारण दबाबमा थप्दै।उनीहरूले स्थानीय आवश्यकताहरू पूरा गर्न नियमित रूपमा लिलामीमा केही कारहरू खरीद गर्छन्, यो कुनै नयाँ कुरा होइन।तर अहिले यो ठूलो मात्रामा भइरहेको छ।
"हाम्रो फ्लीट खरीद समूहले बढ्दो माग पूरा गर्न सबै च्यानलहरूमा नयाँ र कम माइलेज प्रयोग गरी थप सवारी साधनहरू प्राप्त गर्न कडा मेहनत गरिरहेको छ," ब्लूमबर्गले एक विज्ञप्तिमा भन्यो।
हर्ट्जका प्रवक्ताले ब्लूमबर्गलाई भने कि कम्पनीले "लिलामी, अनलाइन लिलामी, डिलरशिपहरू र सवारी भाडामा दिने कार्यक्रमहरू सहित विभिन्न स्रोतहरूबाट कम माइलेज प्रयोग गरिएका सवारी साधनहरू खरिद गर्दछ।"
तिनीहरूको व्यवसायको ग्राहक-मुखी पक्षमा, भाडामा लिने कार फ्लीटहरूले घाम लाग्दा घाँस बनाउँछन् र सम्भव भएसम्म बजारमा भाडा बढाउँछन् — मुद्रास्फीतिको आगोमा इन्धन थप्दै, तपाईंले अनुमान गर्नुभयो।
WOLF STREET पढेर आनन्द लिनुहोस् र यसलाई समर्थन गर्न चाहनुहुन्छ?विज्ञापन अवरोधक प्रयोग गर्नुहोस् - म पूर्ण रूपमा बुझ्छु किन - तर साइटलाई समर्थन गर्न चाहनुहुन्छ?तपाईंले दान गर्न सक्नुहुन्छ।म धेरै आभारी छु।कसरी जान्नको लागि बियर र आइस्ड चिया मगहरूमा क्लिक गर्नुहोस्:
केवल तपाईलाई देखाउनको लागि यो कस्तो पागल हो कि मसँग 20 वर्ष पुरानो इन्फिनिटी छ जुन वर्षौंदेखि ग्यारेजबाट बाहिर आएको छैन र चोरहरू GPS द्वारा समातिए।कार चोरी सन् २०२१ मा दोब्बर भएको बताउँछन् ।
म पक्का छु कि यदि अमेरिकाले उमेर सीमा ३० मा बढायो भने, त्यहाँ धेरै प्रयोग गरिएका कारहरू आयात गर्न तयार हुनेछन्।
म ६५ वर्षको भएँ र मेरा आमाबुवा अझै जीवित छन् ।तिनीहरूसँग कम माइलेजको कार र एक मध्यम माइलेज ट्रक छ।दुवै विरासत वा बेचिनेछ।बेबी बुमरहरू बूढो हुँदै जाँदा यो सामान्य घटना जस्तो देखिन्छ।
यसको अर्थ "डीलर" हो, जस्तै जोको प्रयोग गरिएका कारहरूमा, तपाईंले काम गर्नुभएको फोर्ड डिलर होइन, किनकि उनीहरूले त्यहाँ पुन: बिक्रीको लागि उत्तम सामानहरू छोड्ने देखिन्छ, हैन?हुनसक्छ डीलर/डीलरशिप SHIP शब्दजाल हो कि म यहाँ छुटेको छु?केही डिलरहरूले पनि लिलामीमा घाटा किन्नु पर्छ?मलाई लाग्छ कि यो मेरो वास्तविक समस्या हो (यस पटक मैले लेख दुई पटक पढें)।८० को दशकको प्रारम्भमा, म "प्रवेश गर्न/खरीद गर्ने अनुमति" भएको केटा र उसको बुबासँग लिलामीमा गएँ।तिनीहरूले पूरै खरायोको अगाडि र पछाडि किनेका थिए र तिनीहरूलाई आफ्नो उद्यमको रूपमा एकसाथ उमालेका थिए।सियर्स पोइन्ट IIRC वरपरको ठूलो हिलो मैदानमा।(बिग्रिएको Honda 500 4 किनेर मर्मत गरियो)।त्यसोभए दोस्रो प्रश्न हो, के तपाईंले अदृश्यको बारेमा कुरा गरिरहनु भएको लिलामी हो, वा बोलपत्रदाताहरू गलियारेमा घुमिरहेका छन्?धेरै कारहरू राम्रो अवस्थामा छन्, धुलो मात्र।
लिलामीमा खरिद गर्ने डिलरहरू स्वतन्त्र डिलर वा फ्रान्चाइज्ड डिलरहरू हुन्।वा लिलामीमा खरिदका लागि स्वीकृत भएको अरू कसैलाई।
30 वर्ष होइन, तर 25 वर्ष।केही राज्यहरूसँग विभिन्न अन्य आवश्यकताहरू छन्।यहाँ केहि जानकारी छ: https://usacustomsclearance.com/process/guide-to-importing-cars-to-usa/
धन्यवाद माइक यो मेरो बढ्दो स्रोतहरूको संग्रहमा थप्नको लागि धेरै राम्रो साइट हो।जे होस्, मैले अपेक्षा गरेको सीए प्रतिक्रिया पाएँ।
वासिङ्टनमा कार चोरीको संख्या बढेको छ ।सबवे बसको छेउमा एउटा विज्ञापन यसो भन्छ: "जब तपाईं हाम फाल्नुहुन्छ, तिनीहरू उफ्रिन्छन्" (त्यस्तो केहि)।कारहरू त्यति चलनशील छैनन्, केवल साधारण कार मोडेलहरू।मैले एनपीआरमा एउटा लेख पढेँ (मैले एनपीआर पढें) जसमा क्याटालिटिक कन्भर्टरहरूले पनि पुराना कारहरूमा पैसा कमाउन सक्छन् भनेर भनेका थिए।सबैभन्दा डरलाग्दो पक्ष यो थियो कि मलाई किशोरको बाल्यमान अनुहारसहित पक्राउ गरिएको थियो।सायद केवल एक यात्रा को लागी वा मेक्सिको सिटी को लागी एक ढुवानी योजना को लागी।कसलाई थाहा छ सर ?
कोबाल्ट, CATS वर्षौंको लागि DC बाट चोरी भएको छ, हाम्रो देशको राजधानीमा कस्तो रोचक ठाउँ।के तपाईंले विगत दुई वर्षमा प्लेटिनम र प्यालेडियमको मूल्यमा आएको परिवर्तन देख्नुभएको छ?मैले केहि किने इच्छा!
DWY CAT चोरी लगभग विश्वव्यापी रूपमा "व्यापार" अपराध भएको छ।ब्याट्रीबाट चल्ने एङ्गल ग्राइन्डर र लामो हातले कसले छिटो बाहिर निकाल्न सक्छ भनी हेर्न तिनीहरू प्रतिस्पर्धा गर्छन्।सुरु देखि समाप्त गर्न लगभग 10 सेकेन्डमा हालको "च्याम्पियन" अनुमान गर्नुहोस्!
आधुनिक बिरालोहरू "त्रिकोणीय" हुन्।तिनीहरूले धेरै जटिल रासायनिक अनुक्रमहरू प्रदर्शन गर्न रोडियम (सायद 90 को दशकमा सेरियम) साथै प्लेटिनम र प्यालेडियम प्रयोग गरे।मलाई शंका छ कि चोरी गरिएका बिरालाहरू पैसाको लागि मात्र पग्लिएको थियो, तिनीहरूको जटिल सिरेमिक हनीकोम्ब संरचनाको कारण।स्पेयर पार्ट्सको रूपमा तिनीहरू अधिक मूल्यवान छन्।नयाँ तिनीहरूको लागत 1000 देखि 2000 डलर र थप।स्पष्ट रूपमा, नयाँ कारहरू राम्रो कारहरूबाट चोरी गर्न सकिन्छ, र हाइब्रिडहरू पनि रुचाइएका छन् किनभने तिनीहरूले उनीहरूको माध्यमबाट कम पेट्रोल पास गर्छन्।
यी आम्दानी र नेटवर्थमा चरम असमानताको सामाजिक लागतहरू हुन् ... चीजहरू बिग्रँदै जाँदा थप आशा गर्नुहोस्।एक "सामाजिक कर" जुन धेरै टाढा जान्छ।दुर्भाग्यवश, जनसंख्याको सबैभन्दा गरिब खण्डहरू, जसले अपार्टमेन्ट वा ग्यारेज भएको घरको स्वामित्व लिन सक्दैनन्, सबैभन्दा बढी पीडित छन्, समस्यालाई बढाउँदै।
मेरो क्षेत्रमा उत्प्रेरकहरूले चोरी गर्न जारी राख्छन्।मेरो जस्तो कार (Honda CRV 2000) को मालिक जो कोहीले नयाँ कारको लागि बजेट गर्नुपर्छ।
गत हप्ता, मेरो एक सहकर्मीले उनीबाट एक जीर्ण भ्यान चोरेको थियो जुन उनको सम्पत्तिमा लगभग 15 वर्षको लागि मूर्ति थियो।अहिलेसम्म यो बेकार छ।
यो पागल हो, मेरो छिमेकीले आफ्नो 15 वर्ष पुरानो F150 एक महिना अघि होम डिपोको यात्रामा चोरी गरेको थियो।प्रयोग गरिएका कारहरूको गगनचुम्बी लागतले धेरै साहसी चोरहरूलाई सम्भव बनाएको छ।
थप रूपमा, यो एक गैर-पेशेवरको लागि हुन्डाई चोरी गर्न लगभग असम्भव छ।मलाई शंका छ कि किन उच्च पुनर्विक्रय मूल्यको साथ 15 वर्ष पुरानो ट्रक मुख्य लक्ष्य हो।
हो, दिनको उज्यालोमा।रमाइलो कुरा के हो भने प्रहरीले रिपोर्ट लिएर छिमेकीलाई पक्र्यो भने पनि चोरलाई जरिवाना लाग्छ र त्यही भयो ।
यो मजाक जस्तो देखिन्छ, तर यो होइन।कल्पना गर्नुहोस् यदि तपाईं व्यापार सुरु गर्ने ठेकेदार मात्र हुनुहुन्छ र तपाईंसँग पुरानो ट्रक छ र अचानक त्यो चोरी भयो र तपाईंको जीविका चल्यो।
पुरानो कारमा सबैभन्दा राम्रो "एन्टी-थेफ्ट" उपकरण भनेको वितरकको आवरणमा स्विच कुण्डल र प्लग तारहरू (हामी यहाँ पुरानो कारहरूको बारेमा कुरा गर्दैछौं) हो।यो सुरु हुनेछैन।यदि तपाईंले हुड उठाउनुभयो भने, यो "सामान्य" देखिन्छ।असहज, हो।तर यसले काम गर्छ।
स्लिम जिम सर्वव्यापी, बहुमुखी र सिक्न सजिलो छ।साथै, मैले '92 निसान (कुनै साइड विन्डोजहरू छैनन्, तिनीहरू धेरै हल्का थिए) बाट ब्याट्री उपकरणहरू चोरेँ र झ्यालहरू च्यातिए।मेरो अपार्टमेन्ट मुनिको ग्यारेजमा र ठूलो कम्प्लेक्समा।हुनसक्छ तिनीहरूले ठूलो सुत्ने झोला राखेर आवाज कम गर्न?एक योग्य निवासी हुन सम्भव छ।हताश मानिसहरू जे भए पनि हताश चीजहरू गर्छन्, र म शर्त गर्छु कि धेरै "पेशेवरहरू" आफ्नो अमेरिकी सपना सुरु गर्न चाहन्छन् र केवल पैसा बचत गर्न आवश्यक छ।उद्यमशीलता...
अर्थतन्त्रलाई न्यानो बनाउन तलब वृद्धिको कमीले मुद्रास्फीति कसरी निम्त्याउन सक्छ भन्ने कुरा मैले अझै बुझेको छैन।यो सबै आपूर्ति र मागको बारेमा हो, जुन एक अस्थायी विसंगति हो।
व्यक्तिगत रूपमा, म यसलाई ठूलो बुल जालको रूपमा देख्छु।बथान मुद्रास्फीति/रिफ्लेसन/नयाँ चक्र तिर दौडिरहेको छ यो एक भयानक अपस्फीति मा समाप्त हुनु भन्दा पहिले ... सबै सार्वभौम ऋण "सहायता" को रूपमा छाप्न सकिन्छ ... र एक धेरै धनी / केन्द्रीय बैंक अत्यन्त कम मूल्य मा सम्पत्ति खरिद।
ग्लोबल क्रसिङ एक अन्तर्राष्ट्रिय ब्याकबोन दूरसंचार प्रदायक थियो जुन २० वर्ष पहिले दिवालिया भएको थियो र साधारण परजीवीहरूले किनेको थियो।भारतमा अचानक र धेरै सस्तो दूरसञ्चार जडानले भारतीय कल सेन्टर उद्योगलाई जन्मायो।र अमेरिकी कल सेन्टरको गिरावट।
"प्राकृतिक" व्यापार चक्रले भोली लगानीकर्ताहरूलाई नष्ट गर्छ, परजीवीहरूलाई समृद्ध बनाउँछ, र जागिरहरू कटौती गर्छ।तर यो एक प्रकारको आर्थिक नियम हो कि धनीहरूले गुरुत्वाकर्षण जस्तै बाँकी खान्छ, त्यसैले यो सबै राम्रो छ।